Mod | Meltabus Urbano 2012-2018 Mercedes-Benz OF-1721 Euro II, GNV e Bluetec 5, OF-1722M Euro III (Fase 2)

O Camaleão Definitivo do Simulador: Meltabus Urbano 2012-2018 Mercedes-Benz Megapack (OF-1721 Euro II, GNV, Bluetec 5 e OF-1722M Euro III) (Fase 2)

O aclamado Meltabus Urbano 2012-2018 chega ao Proton Bus Simulator em uma monumental Fase 2, trazendo a mais completa enciclopédia mecânica da Mercedes-Benz para a sua garagem. Representando a lendária encarroçadora fictícia nascida dentro da própria comunidade do simulador, este megapack oferece uma verdadeira viagem no tempo. Com uma carroceria versátil e perfeitamente otimizada, você tem o poder de escolher exatamente qual geração de chassi dianteiro irá ditar o ritmo da sua operação — desde a brutalidade mecânica dos anos 90 até a era do gás natural e do diesel limpo.

Estrutura e Mecânica

O Meltabus Urbano é a síntese do design de ônibus brasileiro: quadrado, prático, inquebrável e desenhado para maximizar o espaço interno e baratear a manutenção.

Carroceria: O clássico fictício Meltabus Urbano (Geração 2012-2018). Uma carroceria de linhas retas e funcionais que mescla os melhores elementos visuais do transporte nacional. Possui janelas de correr amplas, caixas de roda robustas e um para-choque alto, pronto para encarar qualquer mapa do simulador.
Chassi: A indestrutível família de motor dianteiro da Mercedes-Benz. Montado sobre molas de aço implacáveis e longarinas pesadas, é a plataforma definitiva para sobreviver à buraqueira virtual.
Motorização (O Multiverso Mecânico): Este é o grande trunfo do mod, oferecendo quatro corações distintos:
- OF-1721 Euro II: A velha guarda. Motor mecânico OM 366, focado em torque bruto por bomba injetora.
- OF-1722M Euro III: O rei das ladeiras dos anos 2000. Motor OM 924 LA eletrônico, com 218 cv.
- OF-1721 Bluetec 5: O padronizado moderno. Motor OM 924 LA atualizado para Euro V (208 cv), exigindo Arla 32.
- OF-1721 GNV: A joia rara sustentável! Uma adaptação movida a Gás Natural Veicular (frequentemente com os pesados cilindros no teto), oferecendo uma queima limpa e um comportamento de motor totalmente diferente.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A operação nesta Fase 2 é o verdadeiro “sandbox” (caixa de areia) do Proton Bus. Você adapta o ônibus exatamente à realidade do mapa que vai jogar:

Interatividade: Sendo um modelo nativo do universo PBS, a interatividade é impecável. Painéis funcionais que mudam de acordo com o chassi escolhido, animação de todas as janelas, portas, limpadores, alçapões e um letreiro digital personalizável extremamente nítido.
Otimização: É um dos mods mais leves e fluidos já criados. Por ser um modelo desenhado especificamente para o simulador, a geometria 3D garante uma taxa de quadros (FPS) estratosférica, rodando liso mesmo nos celulares e PCs mais modestos.
Versatilidade de Rota: Infinita. Use o ruidoso Euro II para desbravar mapas de terra e periferias antigas; escolha o Bluetec 5 para linhas troncais modernas; ou coloque o modelo GNV nas avenidas ecológicas do centro da cidade.

Nível de Detalhamento

O capricho visual faz deste modelo a tela em branco perfeita para os criadores de pinturas (skins) da comunidade:

Identidade Visual (Skins): Como é um modelo fictício e altamente amigável para edições, ele aceita dezenas de pinturas da comunidade, podendo vestir as cores da SPTrans, BHTrans, Rio de Janeiro ou qualquer empresa fictícia que você imaginar, sempre com detalhes impecáveis.
Cabine do Motorista (Dinâmica): O cockpit se transforma! Se você escolher as versões Euro II ou Euro III, o painel recebe os clássicos mostradores analógicos da Mercedes e o volante “meia-lua”. Se escolher o Bluetec 5 ou GNV, o painel ganha o cluster digital moderno e o volante espumado da nova geração.
Salão e Exterior: O clássico ambiente de alta lotação brasileiro. Poltronas injetadas de plástico que facilitam a limpeza, piso de chapa de alumínio (nas versões antigas) ou taraflex (nas modernas), os indispensáveis balaústres amarelos e a imponente catraca.

Dirigibilidade e Física

Pilotar este Megapack é ter quatro experiências de jogo completamente distintas dentro do mesmo arquivo, exigindo adaptação constante do motorista virtual:

A Suspensão Punitiva: Independentemente da versão, todos compartilham a clássica física das molas de aço. O ônibus pula bastante em lombadas e buracos, exigindo que o jogador freie com antecedência para não arremessar os passageiros.
Gestão de Torque e Câmbio: No Euro II e Euro III, você precisa esticar muito as marchas no câmbio manual para vencer as ladeiras. Já no Bluetec 5, o torque entra mais cedo, exigindo trocas mais rápidas. O modelo GNV tem um tempo de resposta ligeiramente mais lento, obrigando o motorista a embalar bem o ônibus antes das subidas.
A Orquestra da Mercedes-Benz: O pacote sonoro é o maior espetáculo da jogabilidade.
- No Euro II, você é ensurdecido pelo ronco metálico agressivo do OM 366.
- No OF-1722M (Euro III), a cabine é invadida pelo icônico e escandaloso ronco “estralado” nas acelerações.
- No Bluetec 5, o som fica mais grave e contido, coroado pelo estridente e famoso assobio da turbina (chiado).
- No GNV, a experiência é um zumbido abafado, suave e muito mais pacífico, completamente diferente do tradicional motor a diesel.

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Com tantas opções mecânicas na mesma carroceria Meltabus, qual será a sua arma de escolha para o próximo mapa: a brutalidade barulhenta do OF-1722M Euro III, a eficiência moderna do Bluetec 5, ou a exótica condução sustentável da versão a GNV?

Créditos:

Modelagem: CJS Creations
Conversão fase 2 Proton Bus: L3D MODS
Limpadores: L3D MODS
Bancos: CJS Creations
Banco do Motorista: Rkc
Caixas: CJS Creations
Posto do Cobrador, Pedais e Catraca: Gabriel Dantas
Rodas: Victor Ortega
Manete: ARS Conversoes
Som do motor: CJS Creations, Yucca, Master Sounds, SCO Gamer, MatheusinGamer
Skins: DZ Skins, Leonardo Alarcón, Jonathan Roldán, CJS Creations, Rodrigo Montoya