Mod | Comil Svelto BRS Volkswagen 17.280 OT Padrão Transcol (Recife/PE) (Fase 2)

O Padrão Premium Recifense: Comil Svelto BRS Volkswagen 17.280 OT Euro V Padrão Transcol (Recife/PE) (Fase 2)

O Comil Svelto BRS Volkswagen 17.280 OT Euro V chega ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, elevando o padrão de conforto e potência no transporte metropolitano de Pernambuco. Representando a imponente frota da Transcol no Sistema Estrutural Integrado (SEI) do Grande Recife, este mod adiciona à sua garagem um autêntico ônibus Padron, unindo o design elegante da Comil à força bruta e silenciosa da mecânica de motor traseiro da Volkswagen/MAN.

Estrutura e Mecânica

No quesito estrutural, a variação BRS do Svelto foi desenhada especificamente para atuar em corredores de alto fluxo, oferecendo um visual mais sofisticado e estrutura adequada para chassis de motorização traseira.

Carroceria: Design aerodinâmico e moderno do Svelto BRS. Destaca-se pelas grandes janelas (com esquadrias otimizadas ou vidros colados), conjunto ótico imponente e portas largas que facilitam o escoamento rápido de passageiros nos grandes terminais integrados do Recife.
Chassi: A modelagem reproduz o fantástico Volkswagen 17.280 OT (Ônibus Traseiro). Focado no conforto, este chassi geralmente vem equipado com suspensão pneumática (a ar) integral, oferecendo uma viagem incrivelmente macia.
Motorização Traseira (Euro V): O gigante oculto na traseira. Equipado com o poderoso motor MAN D0836 de 6 cilindros, ele entrega exuberantes 280 cavalos de potência. Utilizando a tecnologia EGR (Euro V), ele não exige o aditivo Arla 32, fornecendo força limpa e manutenção otimizada para a empresa.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A experiência de gameplay nesta Fase 2 foi lapidada para transportar o jogador para o comando de uma máquina pesada nas movimentadas avenidas pernambucanas:

Animações e Interatividade: O mod oferece uma operação super imersiva. Conta com botões funcionais no painel envolvente, animações das largas portas de embarque, alçapões e do clássico letreiro digital em LED para exibir os complexos destinos do consórcio.
Otimização: Mesmo se tratando de um modelo Padron alongado com detalhes minuciosos de chassi e salão, a engenharia 3D focou no desempenho, garantindo uma taxa de quadros (FPS) estável para rodar nos exigentes mapas urbanos.
Versatilidade de Rota: É a máquina definitiva para as extensas avenidas e linhas radiais/perimetrais do SEI. O motor traseiro tem fôlego de sobra para corredores, mas o balanço traseiro longo exige cuidado extra do jogador nas curvas mais fechadas.

Nível de Detalhamento

O cuidado visual é um verdadeiro tributo aos rodoviários que operam os veículos pesados do sistema SEI:

Identidade Visual Transcol (SEI): Texturas em alta resolução que recriam perfeitamente a icônica padronização do Grande Recife (frequentemente ostentando as cores das linhas Radiais, Perimetrais ou Interterminais). Conta com grafismos oficiais, adesivos de acessibilidade e os tradicionais prefixos da Transcol.
Cabine do Motorista: O isolamento acústico é o destaque. O cockpit traz a área ergonômica da Comil, integrada ao completo cluster de instrumentos eletrônico da Volkswagen/MAN (Euro V), permitindo total controle e telemetria na tela digital central, livre do calor do motor.
Salão e Exterior: Disposição interna espaçosa. Conta com degraus no fundo do ônibus (característica dos chassis OT), confortáveis poltronas estofadas ou injetadas, robustos balaústres táteis amarelos, piso antiderrapante e a roleta estrategicamente posicionada.

Dirigibilidade e Física

A dirigibilidade foi rigorosamente ajustada para simular a majestosa dinâmica de um chassi traseiro VW de 280 cavalos:

O conforto da suspensão pneumática (a ar): o ônibus flutua sobre as irregularidades das vias recifenses, absorvendo valetas sem dar os solavancos secos típicos dos modelos dianteiros. A inclinação nas curvas é suave e realista.
A dinâmica da aceleração e peso. Com 280 cavalos empurrando por trás, a arrancada é forte e linear. O jogador sentirá a diferença na física de frenagem e nas curvas, já que o maior peso do veículo está concentrado no eixo traseiro.
O espetáculo sonoro focado no conforto: na cabine reina a tranquilidade! O som predominante é o zumbido sutil dos sistemas e do vento. Na traseira, no entanto, o jogador pode apreciar o imponente ronco abafado do motor MAN de 6 cilindros operando com força e o silvo discreto da turbina nas retomadas.

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Créditos:

-Modelagem: Dudu Art’s
-Conversão e edição: Dudu Art’s
-Skins: Comet Skins
-Sons: Matheuzingamer / Master Sounds / Vitor Alexandre (V3D) / Gabriel Rievert(GRT3D) / Marcos Elias (MEP)
-Edição para Volkswagen: AN3D (Netin OMSI)
-Edição para o Padrão Transcol-PE: AN3D (Netin OMSI)

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Segue algumas imagens do veículo no simulador:

Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação