Mod | Caio Millennium IV Mercedes-Benz O-500UA Bluetec 5 Padrão SPTrans (Fase 2)

O Gigante dos Corredores Paulistanos: Caio Millennium IV Mercedes-Benz O-500UA Bluetec 5 Padrão SPTrans (Fase 2)

O Caio Millennium IV Mercedes-Benz O-500UA Bluetec 5 chega com tudo ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, consolidando a imponência e a tecnologia do transporte de massa da maior metrópole da América Latina. Representando a espinha dorsal do sistema estrutural da SPTrans, este mod adiciona à sua garagem um verdadeiro colosso articulado: a belíssima e moderna carroceria da Caio perfeitamente integrada ao consagrado chassi de piso baixo e motor traseiro da estrela de três pontas.

Estrutura e Mecânica

Este titã foi projetado milimetricamente para engolir multidões com total acessibilidade e conforto, operando com maestria nos gigantescos corredores exclusivos de São Paulo.

Carroceria: O design urbano premium do Caio Millennium IV. Destaca-se por suas linhas aerodinâmicas, conjunto ótico frontal afilado com assinatura em LED, para-brisa panorâmico e as amplas janelas coladas, vitais para a eficiência do ar-condicionado.
Chassi: A genial e complexa plataforma Mercedes-Benz O-500UA (Articulado Urbano). Sendo um modelo Low Entry (Piso Baixo), ele elimina os degraus nas portas principais e utiliza suspensão pneumática integral de altíssima tecnologia para garantir conforto absoluto.
Motorização (Bluetec 5): O coração da fera pulsa na traseira! O poderoso motor OM 457 LA de 6 cilindros entrega brutais 360 cavalos de potência sob a norma Euro V, fornecendo um torque massivo capaz de arrastar toneladas de passageiros sem esforço.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A operação nesta Fase 2 foi desenhada para transportar o jogador à mais pura realidade do estressante e dinâmico trânsito paulistano:

Interatividade: A imersão tecnológica é total. Traz o sistema de “ajoelhamento” da suspensão (Kneeling) para facilitar o embarque, painel Multiplex funcional da Caio, animação da sanfona e o impecável letreiro digital branco em alta resolução.
Otimização: Mesmo ostentando dois vagões, piso baixo, ar-condicionado detalhado e articulação dinâmica, a engenharia 3D focou em manter uma taxa de quadros (FPS) estável para rodar liso nas pesadas avenidas de SP.
Versatilidade de Rota: Veículo estritamente focado em faixas exclusivas e grandes avenidas. Devido ao seu longo comprimento e ao piso extremamente baixo, é praticamente impossível operá-lo em ruas apertadas de bairro ou vias com valetas profundas sem raspar a lataria.

Nível de Detalhamento

O capricho nas texturas é uma verdadeira carta de amor ao complexo sistema de transporte da capital paulista:

Identidade Visual SPTrans: Texturas impecáveis que exibem o padrão estrutural do município (variando as cores conforme a área de operação: verde, azul, vermelho, amarelo, etc.), acompanhadas dos selos de ar-condicionado, Wi-Fi, USB, acessibilidade e os prefixos reais dos consórcios.
Cabine do Motorista: O cockpit isolado apresenta o ergonômico painel da Caio integrado ao clássico cluster de instrumentos da Mercedes-Benz Euro V, oferecendo controle total da temperatura, pressão das bolsas de ar e telemetria.
Salão de Passageiros: O ambiente interno é de primeiro mundo. Oferece piso baixo em taraflex amadeirado ou escuro, potente ar-condicionado central, poltronas estofadas azuis (com marcação amarela para preferenciais), imenso espaço para cadeirantes e a imersiva articulação central.

Dirigibilidade e Física

Pilotar o O-500UA altera completamente as regras do jogo, exigindo a precisão de um maquinista de trem:

Física da Sanfona: O vagão traseiro (reboque) empurra o veículo nas frenagens e corta muito caminho nas conversões. O jogador deve abrir as curvas ao máximo para não destruir as grades e semáforos dos corredores paulistanos com a traseira do ônibus.
Suspensão a Ar e Piso Baixo: O ônibus flutua sobre o asfalto, absorvendo desníveis com uma maciez impressionante. No entanto, o centro de gravidade baixo exige atenção redobrada: passar rápido em buracos fará o para-choque dianteiro beijar o chão.
Acústica Refinada: Graças ao motor traseiro, a cabine do motorista é um oásis de silêncio e concentração. Já no salão de passageiros ou nas câmeras externas, ouve-se o maravilhoso e encorpado ronco grave do motor OM 457 LA, perfeitamente acompanhado pelo rápido e suave sequenciamento da transmissão automática.

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Ao assumir o comando deste gigante articulado de piso baixo, qual é a sua estratégia: dominar os extensos e lotados corredores radiais da zona sul de São Paulo ou testar suas habilidades de manobra no complexo trânsito do centro histórico?

Créditos:

Conversão para OMSI2: Luiz Felipe (LFD)
Modelagem: Maycon Santos (M&P)
Edição para O500UA: Luiz Felipe (LFD)
Skins: Pedro Fernandes (M&P)
Chassi e rodas: Victor Ortega
Calhas e caixas: Maycon Santos (M&P)
Adesivo Caio Induscar: Spawn Skins (Kelvinn)
Pinos Alargadores: Maycon Santos (M&P)
Script Anjo da Guarda: Pedro Misael (P3D Edits & Skins)
Ar Condicionado Valeo: Gabriel Dantas
Bancos motorista e cobrador: Marcos Elias (MEP)
Lixeiras: Marcos Elias (MEP)
Limpadores: Felipe 3D
Bancos: RKC
Cobrador: retirado do Millennium VOLVO (V3D)
Aparelhos AVL e AVL novo, Mobitec: Vitor Alexandre (V3D)
Moedeiro: Vitor Alexandre (V3D)
Validador Prodata: Maycon Santos (M&P)
AVL NoxxonSat NX6000: Ferraz Models
Câmeras internas: Maycon Santos (M&P Mods e Skins)
Adesivo Tarifa Zero: Matheus Floel
Tacografo: Vitor Alexandre Souza (V3D)
Multiplex Thoreb: Caio Vespasiano, com alteracoes de Vitor Alexandre (V3D), Marcos Henrique (Zane) e Luiz Felipe (LFD)
Seletor ZF: Helvette
Balaústres: RKC
Painel: Maycon Santos (M&P)
Botões MB: R.Kmargo (RKC)
Chaves de Seta, Coluna de Direção e Instrumental MB 2016: Edson Antônio (EdsonV12)
Instrumental MB 2012: Caio Vespasiano, com alteracoes de Marcos Henrique (Zane)
Volante MB: FkN, com alterações de Vitor Alexandre (V3D)
Mecanismo janelas: Vitor Alexandre Souza (V3D)
Sons: MS Studios, Sobol, Morphi, M&R Software, Vitor Alexandre Souza (V3D), Gabriel Rievert (GRT3D), Marcos Elias (MEP) e diversos autores
Ajustes e melhorias no Som do motor: Jean Corrêa e Jonatan de Souza
Scripts gerais: M&R Software, Morphi, Wizard, Marcos Elias (MEP), Marcos Henrique (Zane) e Luiz Felipe (LFD)
Física para o PBS e Skins: CM3D