Mod | Comil Svelto 2012 Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 Padrão OT Trans (Salvador/BA) (Fase 2)

O Gigante Verde de Salvador: Comil Svelto 2012 Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 Padrão OT Trans (Salvador/BA) (Fase 2)

O valente e inconfundível Comil Svelto 2012 Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 5 chega com muito axé e força no Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, trazendo o calor e a energia da capital baiana direto para a sua garagem. Representando a marcante frota da OT Trans (Ótima Salvador Transportes) — empresa que compõe o consórcio Integra e domina as extensas rotas verdes de Salvador/BA, figurando em milhares de registros clássicos do site Ônibus Brasil —, este mod entrega um conjunto projetado para a batalha diária. Ele une as linhas modernas e robustas da geração 2012 da encarroçadora gaúcha ao chassi dianteiro de maior sucesso do Brasil, formando a máquina perfeita para encarar as famosas ladeiras e as imensas avenidas soteropolitanas.

Estrutura e Mecânica

Este modelo é um verdadeiro sobrevivente do transporte de massa. Foi desenhado para oferecer resistência extrema à torção estrutural, suportando a lotação máxima no forte calor do Nordeste sem sacrificar a estética moderna.

Carroceria: O charmoso Comil Svelto 2012. Ele trouxe uma evolução visual notável em relação ao seu antecessor de 2008, adotando um conjunto ótico dianteiro mais afilado e agressivo, grade frontal redesenhada e lanternas traseiras verticalizadas. Para dar conta do clima de Salvador, conta com amplas janelas de correr, garantindo a ventilação cruzada essencial para o conforto dos passageiros.
Chassi: O guerreiro e infalível Mercedes-Benz OF-1721. Montado sobre um quadro de longarinas de aço e equipado com a dura suspensão mecânica de feixe de molas, é uma estrutura puramente rústica. Foi forjado para absorver os solavancos dos bairros periféricos e os desníveis sem comprometer a durabilidade do ônibus.
Motorização (Bluetec 5): Ao lado do motorista, trabalha a eficiente usina de força OM 924 LA de 4 cilindros. Calibrado na norma Euro V (com uso do sistema Arla 32), ele entrega cirúrgicos 208 cavalos de potência. O foco deste motor é a economia de diesel atrelada a um torque rápido e forte em baixas rotações, vital para não perder o embalo nas temidas ladeiras de Salvador.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A operação nesta Fase 2 foi desenhada para colocar você no ritmo exaustivo e dinâmico de uma das maiores e mais populosas capitais do país:

Interatividade: A imersão baiana é espetacular. O mod traz o painel da Comil totalmente interativo, animações fluidas das pesadas portas de folha dupla, alçapões articulados, limpadores de para-brisa eficientes e os nítidos letreiros digitais em LED configurados para exibir as icônicas linhas que ligam Cajazeiras, Estação Pirajá ou Lapa ao resto da cidade.
Otimização: A modelagem limpa do Svelto 2012 é uma grande aliada do simulador. Livre da complexidade extrema de vidros colados inteiriços, o modelo 3D é leve, entregando uma excelente taxa de quadros (FPS). É a escolha ideal para rodar em mapas densos e pesados, lidando perfeitamente com o trânsito controlado pela IA.
Versatilidade de Rota: Com seus 208 cavalos, ele domina a geografia de Salvador. Tem explosão para manter um ritmo ágil nas extensas e planas vias expressas (como a Avenida Paralela) e torque de sobra para rasgar os morros e ruas estreitas de bairro.

Nível de Detalhamento

O capricho visual é uma belíssima homenagem à padronização do consórcio Integra e à identidade da OT Trans:

Identidade Visual (Integra OT Trans): Texturas em alta resolução que recriam impecavelmente o padrão “Verde” do sistema Integra de Salvador. O mod ostenta as curvas em verde e branco da padronização municipal, exibindo com precisão o brasão da prefeitura, selos de vistoria, ícones de acessibilidade e a autêntica numeração de frota da OT Trans.
Cabine do Motorista: O ambiente de trabalho une o design da Comil à confiabilidade alemã. O cockpit exibe a prancheta do Svelto 2012 moldando o conhecido cluster de instrumentos da Mercedes-Benz Euro V, oferecendo o controle dos giros do motor e nível de Arla 32, tudo sob os comandos do pesado volante da MB e o prático câmbio manual.
Salão e Exterior: Focado na altíssima rotatividade em horários de pico. O salão conta com as resistentes poltronas injetadas de plástico e ergonômicas da Comil, piso em chapa de alumínio ou taraflex antiderrapante, abundância de balaústres amarelos para quem viaja em pé e a pesada catraca logo na dianteira.

Dirigibilidade e Física

Pilotar o chassi OF-1721 Bluetec 5 com suspensão de molas no asfalto simulado exige malícia, braço firme e muito controle do giro do motor:

Suspensão Punitiva: A física do feixe de molas do 1721 não perdoa pressa. O ônibus sacode agressivamente e pula nas lombadas. Você precisará antecipar bem as frenagens usando o freio pneumático antes de cada desnível para não fazer a traseira saltar e estragar a viagem dos passageiros baianos.
Arrancadas nas Ladeiras: Nas subidas virtuais simulando a topografia soteropolitana, o domínio do câmbio manual de 6 marchas é vital. O torque entra cedo, e você precisará esticar a primeira e a segunda marchas no limite antes da troca, para que o ônibus não perca força e morra no meio do morro.
A Sinfonia do Assobio: O pacote sonoro é o maior charme deste mod nas ruas! A cabine é preenchida pelo clássico ronco mecânico do motor de 4 cilindros, mas o espetáculo fica por conta do escandaloso e estridente assobio/chiado da turbina nas acelerações e reduções de marcha — o som inconfundível do Bluetec 5 rasgando o asfalto.

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Ao assumir o comando deste imponente “Gigante Verde” da OT Trans, qual vai ser a sua principal estratégia em Salvador: acelerar fundo e fazer a turbina gritar ao máximo nas imensas retas da Avenida Paralela, ou lutar contra o câmbio manual para vencer as desafiadoras ladeiras de Cajazeiras?

Créditos:

Modelagem Geral: Gabriel Rievert (GRT3D)
Conversão: Gabriel Rievert (GRT3D)
Sons 1721 euro 5: Retirado do Comil Svelto 2013 padrão Juiz de Fora, com alterações de @Miguel Skins™
Volante,Moedeiro,Validador Prodata: Vitor Alexandre (V3D MODS)
Chaves de Seta, Coluna de Direção, Botões e Retrovisores: Edson Antônio (EdsonV12)
Rodas: Victor Ortega
Edição para padrão Salvador: Marcos Flávio (Tempesty Models)
Edição para padrão OT Trans: Marcos Flávio (Tempesty Models)
Encomenda: @Miguel Skins™ e Paulo Vitor
Skins: Miguel Skins™, JB skins, Vini Skins e Chico
Letreiro S.U.L.v1: FR Edits