Mod | Comil Svelto 2000 Volkswagen 17-240 OT padrão HP Goiânia/GO (Fase 2)

A Nostalgia e Potência Traseira na Capital Goiana: Comil Svelto 2000 VW 17.240 OT no Proton Bus Simulator

O aguardado, clássico e altamente imersivo Comil Svelto 2000 montado sobre o robusto chassi Volkswagen 17.240 OT (motor traseiro) desembarca no Proton Bus Simulator, trazendo toda a imponência e elegância do Padrão HP Transportes (Fase 2), operacional na Região Metropolitana de Goiânia (RMTC). Este mod resgata com fidelidade a época de ouro das linhas troncais e alimentadoras da capital goiana, combinando o consagrado design da carroceria Comil com a potência e o conforto acústico do motor traseiro da Volkswagen.

Estrutura e Mecânica

Este modelo foi projetado para reproduzir com exatidão a operatividade dos ônibus de grande porte que marcaram a mobilidade urbana em Goiás nos anos 2000:

Carroceria: O inconfundível Comil Svelto 2000 em versão urbana de alta capacidade. Destaca-se pelas linhas fluidas e limpas, conjunto ótico frontal marcante, amplas janelas com bandeiras e portas duplas de acionamento ágil.
Chassi e Suspensão (VW 17.240 OT): A consagrada plataforma Volkswagen 17.240 OT, equipada com motorização traseira e suspensão calibrada para proporcionar uma rodagem suave, excelente distribuição de peso e absoluto conforto acústico no salão de passageiros.
Motorização e Desempenho: Equipado com o potente motor MWM 6.10 TCA de 6 cilindros em linha, entregando 240 cv de potência bruta e torque elevado para garantir arrancadas rápidas e ótimo ritmo nas grandes avenidas.

Experiência de Gameplay

A condução deste clássico de motor traseiro no Proton Bus Simulator eleva o nível de realismo e saudosismo nas rotas do simulador:

Interatividade Avançada: O mod traz cockpit funcional detalhado com painel original Volkswagen, instrumentos nítidos, comandos de portas bem posicionados, letreiros digitais em LED configurados para as linhas da HP Transportes/RMTC e espelhos retrovisores com excelente campo de visão.
Otimização: Conversão extremamente polida e leve, garantindo uma taxa de quadros (FPS) estável e rodagem fluida tanto em celulares quanto em PCs intermediários.
Versatilidade de Rota: Perfeito para operar linhas troncais, intermunicipais e alimentadoras dos terminais de integração de Goiânia, oferecendo a sensação única de guiar um veículo com motorização traseira.

Nível de Detalhamento

Identidade Visual (Padrão HP Transportes / GO – Fase 2): Texturas em altíssima resolução que reproduzem com fidelidade a pintura oficial da Fase 2 da HP Transportes, exibindo o marcante esquema de cores da rede de transportes de Goiânia, logotipos da RMTC, marcações de acessibilidade e prefixos autênticos.
Cabine do Motorista: Posto de comando amplo e ergonômico, contando com a cabine isolada do ruído do motor, volante clássico da Volkswagen de dois raios e instrumentos operacionais totalmente nítidos.
Salão e Exterior: Interior espaçoso com poltronas urbanas estofadas, piso antiderrapante, balaústres amarelos bem dispostos para a segurança dos passageiros e o clássico acabamento da Comil.

Dirigibilidade e Física

Técnica de Pilotagem: Condução extremamente prazerosa e silenciosa na frente. A resposta firme da direção e o peso concentrado na traseira oferecem excelente estabilidade em curvas e frenagens.
Desempenho Mecânico: A curva de torque do motor MWM de 6 cilindros entrega força imediata nas retas e subidas, permitindo manter as tabelas de horários em dia com tranquilidade.
Imersão Sonora: Ronco grave e encorpado do motor MWM ecoando na parte traseira do veículo, acompanhado pelos estalos do freio a ar, trocas de marcha e o chiado característico das portas pneumáticas.

Aviso: Mantenha-se sempre atualizado e continue acompanhando o canal Explozão no YouTube como sua referência principal para conhecer novos mods de qualidade, gameplays e as melhores novidades do mundo da simulação!

Ao assumir o comando deste belíssimo Comil Svelto 2000 da HP Transportes (Fase 2) no Proton Bus Simulator, qual será a sua maior diversão: cumprir as linhas dos terminais de Goiânia com a potência do motor traseiro ou curtir a nostalgia do ronco MWM pelas avenidas? Deixe seu comentário!

Créditos: