Mod | Caio Millennium II Cummins ISL 304CV Euro II Padrão SPTrans (Fase 2)

A Fúria Rústica da Pauliceia: Caio Millennium II Cummins ISL 304CV Euro II Padrão SPTrans (Fase 2)

O lendário, bruto e inesquecível Caio Millennium II Cummins ISL 304CV ruge alto nos corredores do Proton Bus Simulator em sua aprimorada Fase 2, resgatando a época mais barulhenta e potente do transporte coletivo de São Paulo. Representando a icônica frota que dominou as avenidas paulistanas nos anos 2000 — eternizada nas galerias do site Ônibus Brasil através de empresas lendárias que vestiam o padrão interligado da SPTrans —, este mod é uma verdadeira máquina do tempo para os busólogos raiz. Ele une o design revolucionário e quadrado da segunda geração do Millennium a um chassi de motor traseiro com um coração norte-americano de 304 cavalos, formando o padron mais agressivo que já circulou pelas ruas da capital.

Estrutura e Mecânica

Este modelo marcou a transição para a era dos motores pesados de grande litragem no trânsito urbano, exigindo uma estrutura robusta capaz de conter a força bruta sem torcer a carroceria.

Carroceria: O imponente Caio Millennium II. Sucessor direto da primeira geração que revolucionou o conceito de piso baixo, o Millennium II manteve as linhas retas e futuristas para a época, um gigantesco para-brisa panorâmico, faróis duplos redondos marcantes e uma traseira robusta projetada para abrigar os volumosos sistemas de arrefecimento dos motores de alta potência.
Chassi: Plataforma pesada com motorização traseira. Projetado para receber carrocerias de 13 metros, ele conta com suspensão pneumática integral (bolsas de ar), garantindo a estabilidade necessária para tracionar um veículo urbano de grande porte com total segurança.
Motorização (O Monstro Cummins ISL): O coração da fera! Esqueça os motores pacatos. Aqui ruge o lendário Cummins ISL de 8.9 litros, calibrado para a norma Euro II (sem eletrônica restritiva e sem Arla 32). Despejando impressionantes e estúpidos 304 cavalos de potência, ele entrega um torque brutal em qualquer faixa de giro, transformando um ônibus urbano em um verdadeiro esportivo pesado.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A operação nesta Fase 2 joga você em uma pilotagem visceral, onde o ronco do motor e a resposta imediata do acelerador mudam completamente a sua forma de jogar:

Interatividade: A imersão nostálgica é absoluta. O mod traz o painel clássico da Caio dos anos 2000 repleto de botões tic-tac analógicos, animações fluidas das portas pantográficas ou de folha dupla, e o saudoso letreiro de lona ou os primeiros letreiros eletrônicos âmbar, configurados para exibir linhas históricas da SPTrans como 5119-10 Term. Capelinha / Lgo. São Francisco ou 695Y-10 Term. Parelheiros / Metro Ana Rosa.
Otimização: A modelagem 3D caprichada traz a geometria clássica dos anos 2000. O mod é incrivelmente bem otimizado para o PBS, entregando uma taxa de quadros (FPS) excelente que permite encher as avenidas virtuais com o tráfego pesado da época sem travamentos.
Versatilidade de Rota: Como um legítimo padron pesado de motor traseiro, seu habitat são as grandes avenidas e os corredores radiais. Ele tem fôlego de sobra para embalar nas retas longas, mas seu entre-eixos longo exige atenção redobrada nas conversões fechadas de bairro.

Nível de Detalhamento

O capricho visual é um tributo direto à padronização clássica das cooperativas e empresas pioneiras do sistema municipal paulistano:

Identidade Visual (SPTrans Anos 2000): Texturas em altíssima resolução que recriam as clássicas pinturas estruturais e localizadas da SPTrans (frequentemente ostentando as cores correspondentes às antigas áreas de operação ou o padrão cinza/vermelho clássico). O mod exibe os logotipos da época, selos de fiscalização e prefixos autênticos.
Cabine do Motorista: O altar do motorista raiz. O cockpit exibe a espaçosa prancheta do Millennium II emoldurando o painel clássico com mostradores analógicos de ponteiro. O comando da fera é feito através do grande volante característico da época e, na grande maioria das configurações, pela longa e rústica alavanca do câmbio manual.
Salão e Exterior: Um autêntico túnel do tempo. O interior conta com as clássicas poltronas estofadas ou de fibra da época, piso em chapa de alumínio texturizado, balaústres pintados, iluminação interna com lâmpadas fluorescentes tubulares e a pesada catraca mecânica de ferro posicionada logo na entrada ou no fundo.

Dirigibilidade e Física

Pilotar 304 cavalos de um Cummins Euro II sem travas eletrônicas é uma experiência de pura adrenalina e respeito à física do simulador:

A Patada do Cummins: Acelerar este mod é um espetáculo à parte. O motor ISL enche muito rápido; ao pisar fundo, o torque de 304cv traciona a carroceria com uma violência impressionante, fazendo a frente “levantar” levemente. Se descuidar nas curvas com pista molhada, a traseira quer passar na frente!
A Flutuação da Suspensão a Ar: Apesar da mecânica bruta, a suspensão pneumática faz o Millennium II flutuar sobre os buracos do asfalto, absorvendo os impactos de forma macia e balançando suavemente a carroceria nas frenagens e curvas.
A Sinfonia do Escapamento Livre: O ápice absoluto do mod! Esqueça os silenciadores modernos. A cabine e a parte externa são inundadas pelo ronco encorpado, grave e estrondoso do Cummins ISL, acompanhado por um assobio de turbina ensurdecedor e estalos de escape que ecoam forte a cada troca de marcha, fazendo qualquer fã de ônibus virar o pescoço.

Aviso: Mantenha-se sempre atualizado e continue acompanhando o canal Explozão no YouTube como sua referência principal para conhecer novos mods de qualidade, gameplays e as melhores novidades do mundo da simulação!

Ao assumir o comando deste bruto com motor Cummins de 304 cavalos nas ruas de São Paulo, qual será a sua maior diversão: cravar o pé no acelerador nas extensas retas para ouvir o ronco ensurdecedor do motor Euro II, ou dominar a força bruta nas saídas de semáforo com o salão lotado?

Créditos:

Conversão ao Proton Bus: L3D MDOS
Ajustes finais e edições a parte: L3D MODS
Carroceria: Marcos Elias, RedJoker.
Som: Dash5155, Diego S. R., Edsonv12, Gabriel Barbosa, Morphi, MTA3306, RedJoker e Wallace Machado.
Rodas: Victor Ortega e RedJoker.
Limpadores: Gabriel Angelo editado por RedJoker.
Peças variadas: Marcos Elias, RedJoker, VH Pinturas e Victor Nathan.
Scripts:Diego S. R, Gabriel Barbosa, Marcos Elias, Marcos Henrique (ZANE), Morphi, MR Software, RedJoker e Wizard.

Download de mods e mapas em nosso site é rápido, fácil e 100% seguro!

Segue algumas imagens do veículo no simulador:

Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação