Mod | Comil Svelto 2000 Volkswagen 17.240 OT Padrão Expresso Michele (Belém/PA)

O Clássico Traseiro do Norte: Comil Svelto 2000 Volkswagen 17.240 OT Padrão Expresso Michele (Belém/PA) (Fase 2)

O Comil Svelto 2000 Volkswagen 17.240 OT desembarca no Proton Bus Simulator para resgatar a era de ouro do transporte urbano da região Norte. Representando a nostálgica e guerreira frota da Expresso Michele nas movimentadas ruas de Belém do Pará, este mod adiciona à sua garagem uma combinação rara e fascinante: a clássica carroceria da Comil impulsionada pela força bruta de um chassi de motor traseiro da Volkswagen.

Estrutura e Mecânica

A união de um design do início dos anos 2000 com um potente motor traseiro cria um veículo com dinâmica única, projetado para oferecer mais conforto térmico e acústico ao motorista.

Carroceria: O inconfundível design arredondado do Comil Svelto 2000. Conta com amplas janelas corrediças, que são absolutamente vitais para garantir a ventilação natural no calor intenso e úmido de Belém.
Chassi: A rara e cobiçada base Volkswagen 17.240 OT (Ônibus Traseiro). Com robustas longarinas e suspensão reforçada, ele suporta a lotação máxima das linhas radiais da capital paraense com excelente estabilidade.
Motorização Traseira: O coração da máquina! Alojado no balanço traseiro, o lendário motor MWM 6.10 TCA de 6 cilindros entrega vigorosos 240 cavalos de potência, fornecendo força de sobra para arrancar com o veículo lotado.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A operação nesta Fase 2 foi desenhada para transportar o jogador à intensa e nostálgica rotina dos rodoviários do Pará:

Interatividade: A imersão é garantida com o clássico painel de botões, animações fluidas das portas de embarque, alçapões, limpadores e o nostálgico letreiro de lona (ou digital simples) exibindo as tradicionais rotas de Belém.
Otimização: Graças às linhas mais simples da carroceria Svelto 2000, a modelagem 3D é incrivelmente leve. O modelo mantém uma altíssima taxa de quadros (FPS), rodando liso nos mapas urbanos mais densos.
Versatilidade de Rota: Com seus 240 cavalos empurrando a traseira, é a máquina definitiva para encarar as grandes avenidas centrais de Belém, garantindo retomadas velozes no trânsito pesado.

Nível de Detalhamento

O capricho visual deste mod é um verdadeiro presente para os busólogos apaixonados pela história do transporte paraense:

Identidade Expresso Michele: Texturas que recriam com perfeição a inesquecível pintura da empresa, ostentando as cores clássicas, logotipos autênticos, numeração da frota e as tradicionais placas de itinerário no para-brisa.
Cabine do Motorista: O ambiente de trabalho é espaçoso e muito mais silencioso. Traz o painel envolvente e o icônico cluster de instrumentos da Volkswagen com mostradores analógicos e o clássico volante de dois raios.
Salão e Exterior: Focado na alta demanda, o interior traz dezenas de poltronas de fibra injetada, piso em chapa de alumínio frisada, robustos balaústres táteis amarelos e a tradicional catraca na dianteira.

Dirigibilidade e Física

Pilotar um chassi de motor traseiro altera completamente a física do simulador, exigindo uma nova adaptação do jogador:

Centro de Gravidade: Com o peso do motor concentrado na traseira, a frente do ônibus fica mais “leve”. O jogador sentirá a direção mais ágil, mas precisará de cuidado redobrado nas frenagens bruscas para não perder a aderência no eixo dianteiro.
Aceleração Bruta: A tração é fantástica! Os 240 cavalos do motor MWM empurram o veículo com muita força, permitindo arrancadas agressivas e trocas rápidas na pesada caixa de marchas manual.
Acústica Invertida: A grande mágica do chassi OT! Na cabine do motorista, reina o silêncio. No entanto, ao usar a câmera externa ou sentar nas últimas poltronas, você será arrebatado pelo estrondo grave e inconfundível do ronco do MWM de 6 cilindros trabalhando no limite.

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Ao assumir o volante deste clássico em Belém, você prefere a paz e o silêncio da cabine de motorista ou prefere jogar com a câmera externa para ouvir o poderoso ronco do motor MWM roncando na traseira?

Créditos: